Étude de cas IBOR AG

Des accidents coûteux à une production efficace

Un réservoir de lubrifiant réfrigérant qui déborde n’est pas seulement une nuisance, mais aussi un gaspillage de ressources et d’argent. Chez IBOR AG, un fabricant suisse de renom, il s’agit d’un problème récurrent qui a non seulement causé du désordre, mais aussi nui à l’efficacité. Mais le vent a tourné.

Hedelius machine at ibor ag
Thomas Bättig with Liquidtool Extender
a cnc machine milling using coolant

Le défi : le gaspillage inutile de lubrifiant réfrigérant

Chez IBOR AG, une entreprise spécialisée dans la production de plaques et de pièces cubiques, la gestion du lubrifiant réfrigérant est un défi permanent. Thomas Bättig, responsable de la production, est sans cesse confronté aux débordements et aux pertes de lubrifiant réfrigérant qui en résultent. Ces incidents sont non seulement coûteux, mais ils affectent également la productivité.

La solution: Liquidtool AutoPilot

Avec l’introduction du Liquidtool AutoPilot, un système de gestion automatique du lubrifiant réfrigérant installé sur une seule machine jusqu’à présent, les choses se passent mieux. Le système assure un niveau de remplissage constant et une concentration correcte du lubrifiant réfrigérant, ce qui permet une réduction significative de la consommation de lubrifiant réfrigérant de 10 à 30 %. La qualité constante du lubrifiant réfrigérant a non seulement amélioré les processus de production, mais aussi l’environnement de travail.

Jusqu'à 30 % d'économies de lubrifiant réfrigérant

La mise en œuvre du Liquidtool AutoPilot chez IBOR a conduit à une amélioration significative de la stabilité du processus. Avec 18 fraiseuses CNC et un accent mis sur les produits de haute qualité pour la construction de machines, d’avions et d’automobiles, le maintien d’une qualité constante du lubrifiant réfrigérant est essentiel. Jusqu’à présent, des paramètres importants tels que la concentration, la valeur du pH et le niveau de remplissage n’ont été contrôlés que sporadiquement, ce qui a entraîné des fluctuations de la qualité. Le Liquidtool AutoPilot apporte une solution à ce problème.

Des observations et des ajustements pour des résultats optimaux

En analysant les données dans le Liquidtool Manager, Thomas Bättig a découvert que la température du lubrifiant de refroidissement atteignait jusqu’à 30°C en été – une température identique à celle de l’atelier de production. Cette constatation a conduit à des ajustements dans le processus de production afin de respecter les tolérances lors de la mesure des distances de perçage, même à 20°C. La surveillance constante du niveau de remplissage permet désormais d’éviter un réchauffement trop rapide du lubrifiant réfrigérant, ce qui se traduit par une amélioration des performances de refroidissement.

Effets positifs sur l'environnement de travail

Outre les économies réalisées et l’amélioration de l’efficacité du processus, Thomas Bättig signale une amélioration visible de la qualité du lubrifiant de refroidissement. Le lubrifiant réfrigérant a un aspect plus sain, une odeur plus agréable et est en meilleur état, ce qui a un effet positif sur les conditions de travail. Les problèmes tels que les taches sur les pièces en aluminium appartiennent au passé grâce à une gestion optimisée du lubrifiant réfrigérant.

Plans futurs et contrôle continu

Malgré sa confiance dans la technologie Liquidtool, Thomas Bättig effectue régulièrement des contrôles manuels pour valider les données enregistrées automatiquement. Ces contrôles aléatoires confirment l’exactitude du système. IBOR prévoit d’équiper d’autres machines avec le Liquidtool AutoPilot sur la base de cette expérience positive.

Conclusion : Un pas vers l'avenir grâce à la numérisation

La réussite d’IBOR avec le Liquidtool AutoPilot montre comment la technologie moderne peut augmenter l’efficacité et réduire les coûts en même temps. Ce cas est un bon exemple de la manière dont des solutions innovantes peuvent modifier positivement les processus de production dans l’industrie manufacturière – même s’il ne s’agit que d’un petit composant comme le lubrifiant réfrigérant.

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